A várakozásoknak megfelelően tizedmásodpercek döntöttek a Dakar-rali felvezető szakaszának a sorrendjéről, ugyanis rövid távon, egy viszonylag gyors pályán minden pillanat számít. Így a Szatmárnémeti Autonet Motorcycle Team motorosának, Gyenes Emánuelnek a 23 perc 20 másodperces ideje a 47. helyre volt elég pénteken.
Mint ismeretes, a 46. Dakar-rali pénteken rajtolt el a szaúd-arábiai Al-Ulából, és a prológon 27 kilométeres mért szakaszt kellett teljesíteni.
Merre „jártak” pénteken?
A környék tája és történelme lenyűgöző, hiszen 200 ezer éves civilizáció nyomai találhatók az ősi arab oázis városban, Medina tartományban. A Hejazban, az iszlám történelmében, valamint számos preiszlám sémi civilizációban előkelő régióban található al-Ula piacváros volt az Indiát és a Perzsa-öblöt a Levanttel és Európával összekötő történelmi tömjénút mentén.
A környéket lenyűgöző homokformációk ékesítik, amiket a résztvevők az előző napokban szemügyre is vehettek, hiszen a hét elején valamennyien tesztelhették Al-Ula környékén a digitális navigációs rendszert.
A táj és környék történelme lenyűgöző
Pénteken viszont már nem volt idő a „bámészkodásra”, hiszen elindult a világ legnehezebb ralija, amely a versenygépet és az embert is próbára teszi a két hét alatt.
Mani is eltéved a kanyonban
Az esti 10 Celsius fok alatti hideg már sejtette, hogy a résztvevőknek idén sem lesz egyszerű dolga, a pénteki prológra választott nyomvonal pedig ízelítő volt arra, mi vár rájuk a következő szakaszokon. A homokos, kavicsos, sziklás nyomvonal szűk kanyonon vezetett át, ahol sok motorosnak meggyűlt a baja a navigációval. Mani is eltéved kicsit, és néhány versenytársával rövid szakaszt ellenkező irányban ment, így közel egy percet vesztett ezen a helyen.
„A mért szakasz nagyon jól ki volt találva. Mivel a prológon fordított sorrendben van az indulás, ezért, mire én is a pályára értem, legalább száz motoros már végig ment arra, így rengeteg nyom volt a homokban. Körülbelül a 24. kilométernél lehettünk, amikor néhány versenytársammal együtt kissé eltévedtünk. Rossz irányba fordultunk, így közel egy percet vesztettünk. Még meg kell szokjam a digitális navigációt is. Az okozza a legnagyobb nehézséget, hogy a táblagép képernyőjéről nagyon nehezen lehet leolvasni az utasításokat, mert visszaver róla a fény. Így folyamatosan kell keressük azt a pozíciót, amikor árnyék vetődik a képernyőre”
– mondta Mani az első nap után.
Mint ismeretes, a 14. Dakar-raliján induló szatmári pilóta a hatodik éve a szerelőcsapat-kíséret nélküli Original by Motul kategóriába vesz részt – ezt 2020-ban megnyerte, 2021-ben és 2023-ban pedig második volt. Azonban ez lesz a második év, hogy Mani a verseny nagyköveteként vehet részt a Dakaron, vagyis idén sem fog pontozni a táblázatban.
Két hét a dűnék között
Ilyen státusban Mani tanácsokkal látja el a Original by Motul kategóriába debütáló versenyzőket, illetve azokat a pilótákat, akik kevesebb Dakar-rutinnal rendelkeznek.
„Szombattól kezdődik az igazi Dakar. Indulunk az Empty Quarter, vagyis a 48 órás időmérő szakasz felé. Azelőtt még van egy 541 kilométeres szakaszunk, amiből 414 km a speciális. Köves talajon, vulkánok mellett visz a nyomvonal”
– magyarázta Mani.
Bár ötödik éve rendezik a Dakar-ralit Szaúd-Arábiában, a szombati nyomvonal új lesz mindenki számára. A nap végére Al Hinakiyah-ba várják a mezőnyt.
Pesek Attila
